和谐号crh380b动车教学训练 和谐号crh380b动车教学训练设备技术方案 联系人杨老师，：445054882 联系人杨老师，：445054882 联系人杨老师，：445054882 1、概述 和谐号crh380b动车服务训练器（以下简称“训练器”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的专业综合训练设备。 训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供全方位动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。 训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟和谐号crh380b动车，训练器的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。 2、引用文件 1) 动车组乘务员教学大纲； 2) 动车组乘务员服务手册； 3) crh380b动车组测绘资料； 4) 乐山市计算机学校航空舱及轨道舱实训室建设项目招标文件。 3、功能简介： 训练器外形模拟了和谐号crh380b动车ec01头车地板以上的部分，综合了驾驶舱、旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、电器控制柜等部分（车身效果图和平面布局图如图3.1、3.2所示），可实现以下训练功能： ? 熟悉和谐号crh380b动车内部的各种布局和结构； ? 熟悉和谐号crh380b动车车门、驾驶室门、灭火隔断门； ? 熟悉和谐号crh380b动车一、二等乘客区； ? 熟悉和谐号crh380b动车行李架及大型行李储藏架； ? 熟悉和谐号crh380b动车厨房区； ? 熟悉和谐号crh380b动车多功能乘务员室； ? 熟悉和谐号crh380b动车弧形卫生间布局； ? 熟悉和谐号crh380b动车旅客信息系统（列车内、外部信息）； ? 熟悉和谐号crh380b动车的饮水机； ? 熟悉和谐号crh380b动车乘务员人机界面系统； ? 熟悉和谐号crh380b动车照明系统控制； ? 熟悉和谐号crh380b动车广播系统； ? 熟悉和谐号crh380b动车应急系统（应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器、急救包）。 ? 模拟的动车驾驶舱-1 ? 驾驶员座椅-2 ? 驾驶舱门-3 ? 旅客区-4 ? 乘客座椅-5 ? 模拟防火隔断门-6 ? 大型行李储藏架-7 ? 车内到站信息显示器 ? 功能的内话广播系统 ? 二等旅客区-8 ? 二等乘客座椅-9 ? 厨房-10 ? 多功能乘务员室（控制室）-11 ? 简易的列车门-12 ? 模拟饮水机柜体-13 ? 列车员控制触摸屏 ? 模拟的列车行李架 ? 车外到站信息显示器 图3.2 平面布局图 4、总体布置 训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成，舱体固定在训练大厅地面上，总体布置如图4.1所示： 图4.1 训练器总体布置 该设备的外形尺寸为：长18米；宽3.255米；高2.73米；空载12吨。 骨架为5mm厚钢板高精度切割弧形焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，蒙1.5mm厚钢板，车身两侧切割窗口镶嵌pc耐力透明板。 车身整体喷白色国标聚胺酯面漆，喷漆图由甲方提供，根据甲方要求进行喷漆，效果图如图4.2所示： 图4.2 喷漆效果图 4.1、舱体布置 训练器外形模拟了和谐号crh380b动车ec01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下： 1) 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真和谐号crh380b动车，驾驶室车内全为3d模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把； 2) 驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个； 3) 设置仿真的驾驶舱舱门； 4) 驾驶舱门后为旅客区域，配备1排（单座1组、双座1组）3个旅客座椅； 5) 旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机； 6) 动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门，右侧为三维门（非功能门，无开启功能）； 7) 左侧进出门门外部设置列车外部信息显示器； 8) 门区之后设置二等旅客区，配备4排20个二等旅客座椅（2+3布置）； 9) 二等旅客座椅上方设置行李架（为高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）； 10) 就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区； 11) 餐饮休闲区左后方设置多功能乘务员室，配备通讯设备和控制设备； 12) 门区与一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）； 13) 二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。 5、舱体结构 训练器舱体取和谐号crh380b动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.5mm厚钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座长18m,采用40mm80mm*2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设地毯。 5.1、 驾驶舱骨架 根据和谐号crh380b动车的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。骨架结构如图2.5.1所示： 图5.1 驾驶舱骨架 5.2、舱体侧壁 侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质铝合金板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证舱体具有足够的强度和刚度；侧壁结构如图5.2所示： 图5.2 侧壁骨架 5.3、地板骨架 由多块骨架螺接装配，每块采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与舱体侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设实塑地板，使其具有足够的强度和刚度。地板骨架如图5.3所示： 图5.3 地板骨架 5.4、后端板 由骨架和工业层板组成，骨架采用优质结构钢，与舱体后端面框进行焊接装配，以保证骨架具有足够的强度和刚度，骨架外铺设工业层板，使舱体密封，后端板开设一个进入舱体的平开门，门两侧安装门把手。 6、内部设备 6.1、座椅 训练器座椅包括驾驶员座椅、旅客座椅、二等旅客座椅 1) 驾驶员座椅 训练器驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个，座椅外形模拟crh380b动车真实座椅，如图所示： 图6.1 驾驶员座椅示意图 2) 旅客座椅 训练器旅客区座椅采用1+2布置，如图6.2所示，设置1排共3个旅客座椅： 1） 旅客座椅为座椅全新件； 2） 旅客座椅通过导轨固定在地板上； 3） 座椅椅套及图案颜色根据客户方要求。